玻璃性能
此外,玻璃按性能特點又分為:鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃,孔徑約40nm,用于海水淡化、病毒過濾等方面)、導電玻璃(用作電極和飛機風擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃(用于照明器件和裝飾物品等)和中空玻璃(用作門窗玻璃)等。
汽車玻璃的分類
汽車夾層玻璃
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力,破碎后仍然能夠保持能見度。多用于汽車擋風玻璃。
汽車區(qū)域鋼化玻璃
區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經(jīng)過特殊處理,能夠在受到?jīng)_擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。多用于汽車擋風玻璃及儀表保護屏。
防火玻璃主要有五種,其一是夾層復合防火玻璃,其二是夾絲防火玻璃,其三是特種防火玻璃,其四是中空防火玻璃,其五是高強度單層銫鉀防火玻璃。當然科技是在不斷的發(fā)展,所以相關的方面也是在不斷的改善,不同類別的玻璃它的效用是不一樣的,所以其相關的制作工藝以及使用用途是不同的,這是需要我們進行細致化考慮和分析的。
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應用發(fā)展
一階段
較早的建筑彩釉玻璃是單色滿涂的鋼化彩釉玻璃,繼而出現(xiàn)套色多次印刷仿大理石或花崗巖外觀效果的彩釉鋼化玻璃。此時幕墻設計也較為保守,大多僅使用單層的彩釉鋼化玻璃。之所以使用彩釉鋼化玻璃,只是因為彩釉的顏色一致性比天然石材好,可大量重復而不會出現(xiàn)特定顏色石材因礦藏儲量所導致大工程項目中明顯色差的現(xiàn)象,且價格相對較低,芒市中空玻璃直銷,重量輕,強度高,安全性好。此階段只是彩釉的初級階段。
第二的階段
建筑設計師在意識到仿制永遠是蹩腳的,創(chuàng)造才有生命力之后,繼進而在了解彩釉工藝的基礎上,逐漸推出條紋、點狀、塊狀等簡單幾何圖案的絲印彩釉鋼化玻璃。主要用于樓板、立柱部位,起到遮蔽阻擋視線、改善美化外觀之效果。此時的彩釉玻璃還是以單層鋼化玻璃為主流。此階段已擺脫了模仿,步入自由發(fā)揮階段的早期。但因建筑師并不完全了解玻璃深加工的所有工藝,故此階段多為彩釉鋼化玻璃產(chǎn)品應用形式,進一步復合加工的產(chǎn)品還不很多。
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玻璃的分類之鋼化玻璃的優(yōu)缺點
鋼化玻璃屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法,在玻璃表面形成壓應力,芒市中空玻璃,玻璃承受外力時首*先抵消表層應力,從而提高了承載能力,增強玻璃自身抗風壓性,寒暑性,沖擊性等。
特點:
一是強度較之普通玻璃提高數(shù)倍,抗彎。
第二是使用安全,其承載能力增大改善了易碎性質(zhì),即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片,對人體的傷害極大地降低了。鋼化玻璃的耐急冷急熱性質(zhì)較之普通玻璃有2~3倍的提高,一般可承受150LC以上的溫差變化,對防止熱炸裂有明顯的效果。是新型玻璃中的一種。
安全性:當玻璃被外力破壞時,碎片成類似蜂窩狀的碎小鈍角顆粒,不易對人體造成傷害。
高強度:同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3~5倍,抗彎強度是普通玻璃的3~5倍。
熱穩(wěn)定性:鋼化玻璃具有良好的熱穩(wěn)定性,能承受的溫差是普通玻璃的3倍,可承受200℃的溫差變化。
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